末端成焦点 电动车成新宠 2020邮政包裹博览会把脉四大问题

2020-10-30   来源 : 中国邮政快递报   浏览 : 6
  近日,在刚刚结束的2020邮政包裹博览会暨万国邮联世界领袖论坛上,与会代表就寄递业发展遇到的问题和出路展开探讨。在数字化和市场竞争以及消费行为发生变化的当前环境下,全球邮政业正在重新调整操作和运营模式。

  技术成决胜出路

  万国邮联国际局总局长比沙尔·侯赛因在论坛上表示,曾经一度让各国邮政困惑的技术其实最终也帮助企业拓展了新业务,尤其是包裹市场。

  阿联酋邮政首席执行官Peter Somers称,用户需要寄递过程更加快速更加透明,于是该公司推出了新的官网和手机应用,拓展数字服务。黎巴嫩邮政总经理Khalil Daoud介绍,技术对于邮政深入社区也是有帮助的。在150万名叙利亚难民进入该国时,黎巴嫩邮政使用视网膜扫描仪协助世界粮食计划署确认人员身份,以便发放食品券。

  技术还可以提高效率。立陶宛邮政呼吁,企业应该意识到基于大数据作决定的重要性。立陶宛邮政利用各方资源优化寄递路线,监测订单,提高服务质量。BlueCrest包裹解决方案全球负责人JP Thorpe指出,在跨境规范要求中数据的相关性越来越突出。当前,8%的包裹在邮政网络内具有有效的可追踪单号,未来,条形码所包含的包裹单号数据不会出现重复或形式错误等问题。

  与会代表认为,无论技术如何改变,邮政始终可以在高度数字化世界找到机会,因为只要人类需要实体物品就会给邮政创造寄递机会。

  末端是物流新时代竞争重点

  “由企业制定规则的时代走到头了,只有以用户为中心提供服务的企业才能胜出,尤其是灵活的末端服务更能吸引用户。物流新时代的竞争重点是‘最后一英里’。”丹麦瑞典联合邮政(PostNord)高级业务经理Petri Princis主张“用户为王”,要由用户决定何时何地如何接收包裹,才能获得市场青睐。

  PostNord为用户设计了一款手机应用,可以实时追踪包裹路径以及选择收取包裹的方式,还添加了增强现实功能可以了解包裹大小。

  尤其是在今年疫情期间,用户的消费行为和习惯发生了变化,对寄递服务的要求更加严苛。邮政服务企业Escher销售副总裁Kevin Seller表示,过去5个月发生的变化相当于5年的变化。“如今客户服务的核心主要是方便、可获得、有利于网购以及自助购物。”Seller认为,消费者网购越来越多导致他们即使在实体店购物也更喜欢选择操作简便的自助服务。这体现在寄件服务上就是用户希望只登录订单系统就可以自行输入个人信息和报关信息并完成线上付费。Seller提醒说,这需要企业改善网络,满足用户不同需求。Escher的服务方式是提供多元化的取件地点,如零售店和加油站等。

  电动车成新投资机遇

  环保问题是全球同行关注的热点。国际NGO机构气候集团(The Climate Group)“电动车100倡议”(EV 100)项目负责人Sandra Roling在会上表示,如果要有效控制气候变化就需要到2050年实现净零排放,也就是在未来10年需要减少一半的碳排放量。预计到2040年,销售的轻型车辆中有58%会是电动车。随着电池技术的提高,电动车价格会更低,行驶里程会更远,不过届时或许会出现供应不足的问题。

  Roling称,企业是电动车的购买主体,在欧洲约2/3的电动车买主均为企业。企业在机构内部提供充电设施也更方便。

  德国邮政敦豪集团作为EV100创始成员之一,承诺到2050年碳排放实现净零目标,到2025年70%的“最初一英里”和“最后一英里”服务是环保可持续的。目前,该集团投入使用的电动车超1.1万辆。通过使用子公司StreetScooter的电动车,该集团已节约燃料60%-70%,节省车辆维护费60%-80%。奥地利邮政目前在用的电动车有1500辆,其中70%的行程充电一次即可完成。EV 100项目成员单位每年要向该组织确认所取得的进步。

  在当前全球经济面临挑战的时刻,可替代能源车辆也是一种投资机遇。

  Roling认为,各国政府正在重建经济,电动车不仅可以投资而且可以建设更环保更美好的社会。因为电动车的设计就是从环保角度考虑的,其车身钢铁结构也是可循环利用的;而且电动车的可拆卸电池也可以在其他车辆或能源储备系统等使用。

  瑞士领先的电动车生产商Kyburz Switzerland项目经理Philipp Heim提醒道,环保和可持续发展是好事,建议企业酌情考虑是否更换电动车,如需要分析路由和气候地形条件以及充电设施配置等来选择车辆,要培训驾驶人员。

  据介绍,为了分析和减少邮政业碳排放,万国邮联也在开发推广使用碳排放分析和报告网络解决方案平台。

  疫情带来不确定性危机

  本次论坛上,各企业代表还讨论了在新冠肺炎疫情影响下行业的应对及转机。

  乌克兰邮政与该国初创企业合作为市民提供药品寄递服务,目前日订单量为几千单。该邮政前首席运营官Oleksandr Pertsovskyi表示,不久的将来,乌克兰邮政有望获得长期提供药品寄递服务的资质。

  在疫情期间,乌克兰邮政还加强了2018年推出的移动邮局服务,即在较小的一个农村社区搭建货车网络提供邮政服务。最初乌克兰邮政计划增加6个类似移动邮局,疫情让企业重新规划,到2021年年底覆盖全国。这些移动邮局提供传统邮政服务以及递送药品和生活必需品。据介绍,乌克兰邮政还计划通过邮政储蓄账户给400万退休人员发放退休金,取代之前的现金发放,避免病毒传播。

  自动化分拣设备生产商Prime Vision商务总监Dirk van Lammeren指出,对于企业来说,疫情不仅导致收入危机,更是不确定性危机。他说,企业必须应对人手不足的问题、生产效率降低的问题,需要企业提升自动化水平,需要开放技术,提高连通性,以便尽快适应变化。