中国邮政宣布提速，将会对国内物流行业产生怎样的影响？

　　近日，中国邮政突然宣布，将进行大规模的提速，主要内容涵盖了寄递全面提速、全网邮路优化、航空高铁运力支撑和自有干线车辆的规模不断扩大，这对国内整个物流行业而言无疑是一颗重磅炸弹。

　　据了解，此次中国邮政的全面提速更是对物品的时效性加强了有力的保障，全国主要城市可享邮件次日达甚至次晨达的极速体验，6成以上特快专递实现次晨达。中国邮政目前已优化现有邮路400余条，增加300余条下行邮路，覆盖了2000余县域，实现1000+城市间寄递提速。

　　中国邮政的加码肯定会使国内物流规模再上新台阶，物流业总收入继续保持增长。

　　据全拓数据了解，2020年全国社会物流总额达到了三百万亿元的新高度，总计300.1万亿元，按可比价格计算，同比增长3.5%。而2021年1-4月，中国社会物流总额累计为97.4万亿，恢复性高速增长20%，物流运行逆势回升、平稳增长，令物流规模进一步扩大。

　　从构成看，2020年中国社会物流总额构成主要包含：工业品物流总额269.9万亿元，占比达90%;农产品物流总额4.6万亿元，占比为1%;单位与居民物品物流总额9.8万亿元，占比为3%;进口货物物流总额14.2万亿元，占比为5%;再生资源物流总额1.6万亿元，占比为1%。

　　然而，随着物流行业的发展，我国社会物流总费用也在逐年增加。2015-2020年中国社会物流总费用从10.8万亿元增长到14.9万亿元，2021年第一季度达到3.6万亿元，恢复性大幅增长33.1%。

　　从费用结构来看，2020年全国运输费用为7.8万亿元，占比53%;保管费用5.1万亿元，占比34%;管理费用1.9万亿元，占比13%，同比增长1.3%。

　　国内社会物流总费用逐年上升，但是消费者对现有的物流行业仍然存在着不满之处。

　　调查显示，目前中国网友对快递物流未来的发展期待集中在提高速度、提高服务态度上，快递网点密度提高、纠纷投诉渠道的完善也成为了重要诉求。相比于以上的发展期待而言，仅有38.9%的受访网友认为未来快递物流行业应降低价格。

　　未来的快递物流是高度重视用户体验的行业，也是依托于大数据信息系统的行业，可以利用大数据信息规划配送安排、规划网点选址、完善投诉渠道等，提高用户体验满意度。

　　而中国邮政除了原来的速度问题，它的网点数量、运营能力以及安全可靠性完全不输任何一个对手。据统计，中国邮政在国内拥有5.4万个网点和4.3万处投递服务点，覆盖全国城乡的物流网络。除此之外，中国邮政还拥有B757、B737机型为主的全货运飞机33架，以南京为中心轮辐式集散，可直达北京、上海、南京、杭州、武汉、广州、深圳等国内重点城市，还辐射台北、韩国首尔、日本大阪等地，形成连接海内外的空运网络。

　　同时，中国邮政现已开通运行省际高铁运邮邮路近90条覆盖四川、江西、河南、湖南、陕西、北京、上海、重庆、广东等地，为邮政大规模提速加油助力。

　　全拓数据认为，中国邮政能发挥自身网点数量优势，全国联动，在提升效率的同时拓宽了国内某些偏远地区的经济贸易市场，这在乡村振兴战略中显得尤为重要。所以，中国邮政的提速将有效提升国内物流行业的整体服务水平，满足消费者对物流行业的更多期待。