顺丰2018年推出重货新产品 进军快运全公斤段

2018-01-29   来源 : 中国智慧物流平台   浏览 : 95
  近日,顺丰2018年推出重货新产品,分别为20-100kg的重货包裹和100-500kg的小票零担,进而正式进军快运全公斤段!!想必消息一出,快运企业必将炸锅,这下狼真的要来了!

  为了今天这一战,顺丰已经养兵4年。2013年顺丰开始试点重货,2014年重货事业部独立运作并在当年营收近6个亿,之后的每年顺丰重货收入都持续实现翻番,2017年重货收入已近50个亿,体量接近半个德邦。同时收入占比也在持续提升,2017年占比6.9%,可见顺丰重货将在顺丰营收中占据越来越重要的角色,力量不可忽视

  从顺丰新产品宣传可以看出,其战略目的是为了满足重货市场客户多样化的需求,同时提升顺丰重货在重货零担市场中的竞争力,配合现有重货产品“物流普运”,针对主要竞争对手的产品研发设计出具有市场竞争力的新产品。重货包裹目标客户为2C的电商大包裹(小批量、多批次),部分2B的仓店调拨客户(集收、散派、长距离运输);小票零担目标客户为省际运输的主流市场(服装、家电、零售、制造等利润中等行业,价格敏感度高,对时效及品质要求中等)。

  价格方面:具有一定竞争力,低于同行价格,整体相当于9折左右,这个概念较为笼统,笔者在顺丰另外一个宣传中发现,报价确实低爆了,这显然是价格战的节奏!

  时效方面:产品卖点中称后期时效定位是高/平于竞争对手时效,后面具体描述目前整体时效为2~6天,这让笔者立马想到物流普运的时效也为2~6天,这基本可以断定两个新产品将与物流普运使用同一张网络,而这个承诺时效和市场上大多公司承诺时效相当。

  总而言之,顺丰重货必将持续对市场其他竞争对手产生不小压力,尤其是市场定位大包裹的公司必将首当其冲。