升级电动车辆 创新智能分拣 敦豪快递向绿色化、数字化转型

　　为了实现绿色可持续发展目标，敦豪快递（DHL Express）大力投资电动车辆和智能分拣机器人，以减少碳排放和人工重复性劳动，努力实现绿色化和智能化转型。

　　在英国部署320辆电动车

　　敦豪快递计划，到2030年，英国所有投递车辆全部实现电动化。自2019年在伦敦首次推出电动货车以来，敦豪持续推进可持续发展目标。近日，该公司在英国宣布大规模扩充电动车队，到2022年年底将在全国部署320辆电动车。目前已经有50辆新电动货车投入运营，今年年底前将再引进50辆电动车辆，明年年底前再引进220辆电动车辆。

　　此外，敦豪还在英国20多个地点投资建设充电基础设施。这些充电设施可以扩容，未来每个站点还可增加额外的充电接口。

　　敦豪快递英国公司车队总监Richard Crook表示，随着英国各地车队电动化转型的开始，与引进先进车辆同等重要的还有驾驶员培训，目前正在加快推进。到今年年底，公司将有100多辆电动车投入运营，加速推进绿色环保目标（Go Green）。未来，公司还将投资充电设施，不断扩大公司的绿色车队规模。

　　引进电动车辆是德国邮政敦豪集团70亿欧元投资计划的一部分，旨在减少二氧化碳排放，加快实现2050年净零排放的目标。公司2030年目标是“最后一英里”投递中，电动车辆占比达到60%，规模超过8万辆。

　　在日本引进电动摩托车和货车

　　敦豪快递日本分公司近日引进10辆东京电动车制造商aidea公司的新型电动摩托车和4辆三菱牌电动货车。敦豪快递是日本首家将电动摩托车引进车队的国际快递供应商。

　　这些三轮摩托车将主要部署在东京和大阪的大都市区，用于商务文件和包裹的“最后一英里”投递。aidea公司的电动摩托车配备了大容量电池，续航里程98公里，充电时间仅需3小时。

　　日本分公司表示，电动摩托车的使用有助于解决城市地区的各种交通问题，比如停车难、街道狭窄和交通拥堵。公司的使命是快速投递重要文件和包裹，帮助客户扩大国际影响力。电动三轮摩托车的加入将进一步改善公司在城市地区的运营，同时也有助于减少碳排放。

　　在新加坡和韩国部署智能分拣机器人

　　敦豪快递在新加坡和韩国部署了分拣机器人DHLBots，整体运营效率至少能提高40%。DHLBots是由人工智能驱动的机械臂，将取代人工分拣小包裹，让物流枢纽和中心节点处理更多包裹。DHLBot每小时可分拣1000多件小包裹，准确率达99%，降低了错分邮件的可能性。

　　当包裹通过传送带时，最先进的3D和条形码摄像头会扫描包裹上的运单，以确定目的地。DHLBots位于传送带的末端，能接收包裹信息和目的地信息，并智能地将包裹分拣到各自投递箱中，这些投递箱放置在DHLBots周围的架子上，每个投递箱代表一条单独的投递路线。整个过程减少了对员工手动阅读运单和分拣包裹的依赖，让他们有更多的时间进行路线规划。

　　DHLBots由敦豪快递与Dorabot合作开发。2020年11月和12月的高峰期，敦豪快递在亚洲的货运量同比增长了17.3%。

　　德国邮政敦豪集团计划到2025年在自动化、机器人技术以及数据分析等方面投入约20亿欧元，持续提高运营效率。