IATA数据显示2021年12月全球航空货运需求同比增长18.7%

2022-02-11   来源 : 民航资源网   浏览 : 91
  国际航空运输协会(IATA,以下简称“国际航协”)全球航空货运市场最新数据显示,2021年全年航空货运需求比2019年增长6.9%,比2020年增长18.7%,2021年12月份需求强劲。自1990年国际航协开始货运报告以来,此需求增长率仅次于2010年增长率(20.6%),比全球货物贸易增长率(9.8%)高8.9个百分点。

  受新冠肺炎疫情影响,2021年与2020年月度数据同比结果有所失真。除非另作说明,本文的同比结果均为与2019年常态需求数据所进行的对比。

  2021年全球航空货运需求(按照货运吨公里或“CTKs”计算),比2019年增长6.9%(国际需求增长7.4%);2021年运力(按照可用货运吨公里计算,或“ACTKs”)比2019年下降10.9%(国际运力下降12.8%)。重要枢纽遭遇瓶颈,运力仍受限;12月份货运需求有所改善;全球货运需求比2019年增长8.9%(国际货运需求增长9.4%)。明显高于11月份的增幅(增长3.9%),是自2021年4月份(增长11.4%)以来的最佳表现。全球运力比2019年下降4.7%(国际运力下降6.5%);可用运力不足但仍推动利润和收益增长,在客运收入下降的情况下,为航空公司和部分长途客运服务提供了支持。2021年12月份,货运费率几乎是2019年的1.5倍;经济持续推升航空货运增长。

  与危机前水平相比,11月份(最新一个月的数据)全球货物贸易增长7.7%。同期,全球工业生产增长4.0%。库销比仍然很低。利好航空货运,制造商转向采用航空货运以快速满足需求。航空货运相对于海运集装箱运输的成本竞争力仍然有利。近期新冠肺炎疫情再度推高许多发达经济体的感染水平,个人防护用品(PPE)需求强烈,而此类物品通常选择空运。

  11月份供应链瓶颈导致增速放缓仍是不利因素为劳动力短缺,部分原因是员工被隔离,一些机场的仓储空间不足,以及处理积压,继续给供应链带来压力。

  12月份全球供应商交付时间采购经理人指数(PMI)为38。虽然低于50的数值通常有利于航空货运,但在目前的条件下,由于供应瓶颈,交货时间会延长。

  国际航协理事长威利·沃尔什(Willie Walsh)表示:“2021年航空货运表现亮眼。对于许多航空公司而言,由于新冠肺炎疫情采取的旅行限制,客运业务陷入低迷,货运业务为公司提供了重要的收入来源。然而,劳动力短缺和整个物流系统的限制,导致行业错失许多增长机会。总体而言,多个经济指标显示,2022年将向好。”

  2021年12月份,供应链问题缓解,货运增长加速。“由于运输旺季在圣诞假期前结束后,货运量减少,供应链瓶颈在12月份自然得到缓解。为避免冬季奥运会期间航班计划可能出现的中断,部分用于运输农历新年货物的运力也提前得到释放。总体而言,12月份,航空公司年底的客运量有所增加,腹舱运力增加亦推升了货运表现。然而,由于劳动力和仓储能力仍然短缺,政府必须密切关注供应链瓶颈,确保经济复苏。”沃尔什表示。

  与2019年相比,2021年航空货运各区域表现差异显著。北美航空公司表现最为强劲,国际需求年增长20.2%。与2019年相比,中东和非洲航空公司国际需求在2021年实现两位数增长(分别增长10.6%和11.3%)。亚太和欧洲航空公司2021年国际需求比2019年增长3.6%。与2019年相比,只有拉丁美洲航空公司的国际需求萎缩了15.2%。

  亚太航空公司2021年国际需求比2019年增长3.6%,国际运力下降17.1%。与2019年同期相比,2021年12月份,该地区航空公司国际需求增长8.8%。制造商需求依然强劲,包括个人防护用品。与2019年同期相比,12月份国际运力仍受限,下降10%。

  北美航空公司2021年国际需求比2019年增长20.2%,国际运力增长0.2%。与2019年相比,该地区是唯一一个2021年运力实现增长的地区。2021年12月份,该地区航空公司的国际需求增长20.5%。该地区航空公司继续受益于消费者对商品的强劲需求。与2019年12月份相比,国际运力增长6.2%。

  欧洲航空公司2021年国际需求比2019年增长3.6%,运力下降17.4%。与2019年相比,2021年12月份航空公司国际需求增长6%。与危机前相比,2021年12月份国际运力下降5.9%。欧洲航空公司受到供应链和机场拥堵以及局部运力限制的严重影响。

  中东航空公司2021年国际需求比2019年增长10.6%,国际运力下降10.1%。年末增长放缓,部分原因是大型中东-亚洲航线的货运量呈下降趋势。2021年12月份,与2019年12月份相比,该地区航空公司的国际需求增长5.7%。与2019年同期相比,12月份国际运力下降9.2%。

  拉美航空公司2021年国际需求比2019年下降15.2%,运力下降30.2%。拉美航空公司经历了充满挑战的一年,有几家航空公司正在经历漫长的重组。尽管如此,重组即将结束,12月份的表现是2021年最好的,与2019年12月份相比,该地区航空公司国际需求下降2.9%。与11月降幅(13.4%)相比,显著改善。12月份运力仍严重受限,比危机前下降26.1%。

  非洲航空公司2021年国际需求比2019年增长11.3%,国际运力下降14.6%。在亚非航线的强劲推动下,该地区的增长在一年的大部分时间里都是充满活力的。12月份,国际需求同比增长7.6%,国际运力下降19.4%。