无人车要给你送货！ 菜鸟无人车年内或将量产

　　人工智能与物流有什么关系？无人驾驶的物流车何时能够落地？

　　近日，菜鸟组成“博士团”在深圳举行技术论坛，其中菜鸟ET物流实验室资深算法专家陈俊波在提问环节透露，菜鸟或将在年内量产无人车。这意味着无人车有望很快为更多网购消费者服务了。

　　具有博士学位的陈俊波，在菜鸟内部被称为“菜鸟小G”之父。陈俊波介绍说，早在2016年9月，菜鸟ET物流实验室就推出了第一代末端配送机器人小G。

　　菜鸟小G系一台全自动无人驾驶机器人，可以躲避人群、障碍，自主上下电梯，自动完成包裹的配送。

　　

　　一年多来，菜鸟小G在阿里巴巴西溪园区为三万名阿里员工服务，将园区小邮局的包裹配送至员工工位，员工通过手机app签收包裹，没有出现过一次配送错误。这也是国内运营时间最长的末端配送机器人，为菜鸟积累了大量的运营数据和经验。

　　公开信息显示，随着菜鸟在无人驾驶技术上的积累，去年“双11”期间，菜鸟相继推出多款末端配送机器人，还在浙大开放校区内进行了试运行。

　　最近网络上流传出视频，显示一辆带有菜鸟ET物流实验室字样的无人车在开放道路上行驶。视频显示这辆无人车能识别红绿灯，能避让拐弯车辆，周边穿梭的电动车对其没有造成任何影响。

　　陈俊波表示，菜鸟末端无人车面临的是非常复杂的末端环境，道路更狭窄，人车混行逆行、人员围观等情况随时出现，对车辆通过性要求更高，技术挑战超过一般城市无人乘用车。

　　在演讲结束后的提问环节，陈俊波透露称，菜鸟或将在年内量产这款无人车。随着批量生产，无人车成本也将大为降低，“真正用得起，用得上”。