优步物流玩转“互联网+”开启万亿市场

　　中国物流行业的“黄金时代”已经到来。

　　协同物流、仓储物流、优步共享物流、智慧物流等新概念、新模式层出不穷，纷纷落地。原有物流企业的转型与变身，物流供应链的整合与扩张，“物流新物种”的诞生，以及各路资本的争相介入在同时发生。

　　这些变化缘于近两年来中央和各地政府促进物流业发展的政策陆续出台，红利逐步释放。

　　国务院总理李克强在今年的《政府工作报告》中强调，“重点降低制造业、交通运输等行业税率”“扩大物流企业仓储用地税收优惠范围”。

　　2018年全国交通运输工作会议也传出信息，今年将深入推进交通运输供给侧结构性改革，进一步降低物流成本，加快补齐交通基础设施短板，为大力发展实体经济提供支撑。

　　科技赋能与金融助力

　　4月6日下午，位于武汉东湖高新技术开发区新未来科技城大楼里，优步物流的工作人员们正在不停地接打电话，处理订单，研发人员们在调试企业自主研发的共享物联网系统软件。

　　笔者在这里看到，通过电子屏幕，优步物流配送车辆在各城市间的运行轨迹、配送情况和车辆状况等信息一目了然。技术人员告诉记者，运用物联网技术和城配物流云服务，优步物流已经实现了智能派单、货运导航、在途监控、远程诊断、在线维保等一整套智能服务。

　　优步物流联合创始人、总裁王总说，优步物流正在打造一种新型的城市物流模式—“城市智慧共享物流生态圈”。

　　“所谓的智慧共享物流生态圈，实际上是重塑了人、车、货三者关系的新服务形态，从智能调度、车货匹配、运力管理等多个维度实现货主、仓储及运力端的彻底打通。”

　　在这个智慧物流生态圈中，优步物流为司机作业提供全套的系统支持，类似货运版的“优步”，通过线上的方式为司机提供货源，系统把控从创建订单、到仓取货、在途配送、结束配送的全过程，并通过标准定价体系为司机提供最合理的收益。通过对车、货、仓的精准匹配，有效提升了业务链条上多方的运营效率，开创了驾驶员、客户、公司三赢的局面。

　　据优步物流首席分析师杨总分析，中国经济正处于转型阶段，拉动内需方式逐步从投资及出口转向消费，特别是电子商务市场的发展极为迅猛，拉动中国消费零售总额的快速跃升。而消费导向型的中国经济新模式将推动物流产业及物流设施需求的大幅增长。国内电子商务、第三方物流、连锁零售的迅速崛起，也将驱动高端仓储物流的需求。

　　物流产业作为经济支柱型产业，总收入已占全国GDP的17%以上，行业总量超过10万亿元。但与此同时，国内甲级物流设施严重供不应求，从建筑面积来看，2015年供需之间有2300万平方米的缺口，到2019年这个数字将扩大到3500万平方米。

　　而物流设施的投资回报高于其他持有性物业，领先写字楼、购物中心和高端住宅。近年来，地产企业纷纷布局物流地产和物流设施领域，资本市场亦看好物流产业发展