生意越来越难做:专线转型的焦点在哪?

2018-08-23   来源 : 中国物通网   浏览 : 114

现在生意越来越难做了,对于很多零担专线而言,生存面临前所未有的挑战。而平台型快运公司的迅猛发展,唱衰专线物流的声音一浪高过一浪,因此很多专线人陷入恐慌。行业大浪淘沙,经过一轮或者数轮的淘汰,留下来的必然都是行业的佼佼者。所以,与其抱怨市场的混乱、不正当的竞争,还不如找准自己的服务特色,在未来才能走的更远。


没有夕阳的行业,只有夕阳的企业。其实,专线物流还是大有可为的,关键是怎么做和做得怎么样。那么转型升级,专线应该怎么做?


1、以市场为导向


时刻关注客户需求,积极进行转型升级,以及服务模式的创新,才是长久的发展大计。外部环境是不断变化的,应对之法要提升自身素质、练好硬功,专线+仓储+城配的一体化闭环操作的综合性公司正在不断涌现,未来将成为一大趋势。


2、降本增效,提升信息化


信息化将成为行业的标配,专线物流一般规模都不大,对成本比较敏感,所以信息化升级需要成本低、见效快、循序渐进。可以分三步走:


业务信息化:把专线物流的线路搬上中国物通网这类的互联网信息平台,让发货企业通过轻松找到,既节省各项成本,又充分利用了中国物通网传播迅速、受众广泛的优势;增加专线物流的收货量,带来直接的收益。


内部管理的信息化:管不住的成本,实际上就是流失的利润。开票、打单、货物流转、财物分析等通过物通网WTMS信息管理系统管理起来,让运营效率更高、更透明,流程更加标准化。


运输过程的信息化:通过物通车联网管控平台,对车辆实时位置、轨迹、油耗等实现智能监控,自动生成盘点考核报表智能管车,提高车辆效率、保障时效、降低成本。


3、打造差异化竞争


明确:班车化(发车时间、到达时间)、定日达(几天到达)、定时达(多少小时到达)、时效承诺(延迟的赔付)、提货/卸货时限......客户可以自主选择要哪种服务,并且每种服务有详细的定价标准,比如在定日达的服务中,1天到达和2天到达的价格是不同的。


在进行服务的过程中,如果客户觉得公司的物流服务有任何问题,客户可以进行投诉和理赔,公司将在3个工作日内进行解决,比如没有在规定期限把货物送达、货物在运输过程中出现问题、工作人员态度不好.......


4、构建人才体系


管理能力是一个公司做大做强的基础,再好的运作模式和设备没有专业的、优秀的管理人才都是无根之树。必须得从内挖掘人才大力培养,同时也要注重引进实战经验得物流行业精英 ,加强内部人力资源架构的优化。


5、时效/价格/服务


如果说10年前的物流行业属于粗枝大叶型的,那么今天的行业已经开始在精雕细琢之中。现在你还停留在,依靠传统的思维原地踏步走,不作死亦是在作死。眼下正是行业蠢蠢欲动,各方势力争相角逐的紧要关头,未来物流行业不是价格之战,创新、服务、时效,最终会是行业支撑的支点。对此,企业应随时严阵以待,并做好长久战的准备工作。


市场的生存法则,永远都是不进则退。机会是给准备好的人,深扎根、重承诺、优服务、思则变!